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判断题

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正线严重堵塞是指运营线路正线其中单线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车30分钟及以上。

答案：A

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工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

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当电客车发生延误时，原则上以轻度晚点( )起，行调可口头通知司机延误时间。

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外单位是指除运营分公司以外的单位

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低的限速要求执行。

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OCC检调负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为地铁运营及设备维修施工提供数量足够和工况良好的电客车和工程车。

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列车失去牵引力，HMI显示“Mp1或Mp2车处于库用电源位”需要合_____。（7个字）

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组织列车区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上、下行首列车运行时限速25km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

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在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，依据（）建议进行处理。

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正常工况下，车站通风空调系统风机和联锁风阀的开启顺序是（　　　）。

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立的一种相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等，信号机开放后，道岔锁定，这种相互制约的关系称为联锁。

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正线严重堵塞是指运营线路正线其中单线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车30分钟及以上。

答案：A

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工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

A. 1

B. 0

C. 6

D. 4

点击查看答案

当电客车发生延误时，原则上以轻度晚点( )起，行调可口头通知司机延误时间。

A. 60秒

B. 90秒

C. 120秒

D. 180秒

点击查看答案

外单位是指除运营分公司以外的单位

点击查看答案

遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低的限速要求执行。

点击查看答案

OCC检调负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制，为地铁运营及设备维修施工提供数量足够和工况良好的电客车和工程车。

点击查看答案

列车失去牵引力，HMI显示“Mp1或Mp2车处于库用电源位”需要合_____。（7个字）

点击查看答案

组织列车区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上、下行首列车运行时限速25km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

点击查看答案

在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，依据（）建议进行处理。

A. 行调

B. 主调

C. 检调

D. 工建专业

点击查看答案

正常工况下，车站通风空调系统风机和联锁风阀的开启顺序是（　　　）。

A. 风阀开到位再开风机

B. 风机开到位再开风阀

C. 风机和风阀同时开启

D. 无特定顺序

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立的一种相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等，信号机开放后，道岔锁定，这种相互制约的关系称为联锁。

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