答案：B
A. 当后续到达终点站的列车出现延误，造成行车间隔较大时，可适当控制列车在始发站的发车时间,即在始发站组织提前或延迟发车,从而均衡行车间隔，避免出现行车大间隔。
B. 当故障使某一区段的通过能力受限，导致线路拥堵时，为了消除列车在通过能力瓶颈前排队等待而导致的晚点，行调可以采取退车以保列车顺畅通行的调整手法。
C. 当某一线路严重堵塞时,行调应按相应的行车指挥应急预案，及时组织列车小交路运行,即组织拥堵线路的列车在中间站清客后,经相关配线折返到另一线路运行。
D. 对不能及时扣停的列车，通知列车司机限速运行，尽量避免列车在区间停车。一旦出现列车在区间临时停车，提醒司机做好乘客安抚工作。
A. IV
B. III
C. II
D. I
A. 一级负荷
B. 二级负荷
C. 三级负荷
D. 四级负荷
A. 确认故障区内列车位置
B. 将故障区内所有道岔都加锁
C. 安排故障区内列车进站
D. 发布电话闭塞命令
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
