答案：A
A. 行调命令
B. DTI
C. 队长要求
D. 自身要求
A. 地面信号绿色灯光，是指允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
B. 地面信号绿色灯光，是指允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通侧股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
C. 地面信号黄色灯光，是指允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
D. 地面信号黄色灯光，是指允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通直股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
A. 设置/取消线路限速
B. 加载时刻表
C. 确认计轴复位条件
D. 施工布置
A. 1米
B. 2米
C. 5米
D. 10米
A. 24
B. 12
C. 8
D. 4
A. 搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC主任调度批准
B. 由行调组织好抢修人员在车站等候，按行调指定的车次上车（行调通知所有列车司机和相关车站）
C. 进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以4人（不含司机）为限。如果超过4人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台
D. 未经行调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全
A. 优先考虑是否有变更进路
B. 视情况启动电话闭塞法
C. 站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员进入轨行区按调车方式组织列车进行折返
D. 站前折返道岔故障时，行调组织车站人员将故障道岔加锁至正线位置后，由车站组织列车运行
A. 工建人员
B. 行调
C. 司机
D. 维调
