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2021年的题库刷刷看看

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判断题

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对处于进路锁闭状态的联锁设备，严禁进行检修作业。

答案：A

2021年的题库刷刷看看

首班车、末班车及乘客无返程条件的列车不得越站。同方向连续（）载客列车原则上不得在同一车站越站。

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

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时刻表是列车在（）、（）及（）时刻的集合。

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5号线电客车采用A型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成每列车采用4动2拖的编组形式为：*A+B+C+C+B+A*。“A”车为带有一个司机室的拖车（Tc车），“B”车为带受电弓的动车（Mp车），“C”车为无受电弓的动车（M车）， “+”为半永久牵引杆，“*”为（）

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接触网如有隧道顶部胶条长度大于5cm（未引起接触网跳闸）、高架段异物距离接触线30cm以下、氢气球、经专业人员确认需要处理的鸟窝等异物，组织列车以（）的速度通过，确认现场情况满足后（）处理异物。

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当日因特殊原因，施工作业需调整时，（）、（）通知施工申报人、相关车站/厂。

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检调原则上于首班车出库前2小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线列车的车组号。

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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始（）分钟之前结束。

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移动闭塞下正常的运行模式（）

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故障/事故抢险时，由行调申请，经主调同意后可口头通知电调立即停电；供电设备临时故障时，电调口头通知行调并得到确认后即可自行停电，事后补填相关台账。

题目内容

(

判断题

)

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2021年的题库刷刷看看

对处于进路锁闭状态的联锁设备，严禁进行检修作业。

答案：A

相关题目

首班车、末班车及乘客无返程条件的列车不得越站。同方向连续（）载客列车原则上不得在同一车站越站。

A. 一列及以上

B. 三列

C. 两列

D. 四列

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线路封锁后抢险人员需进入封锁区域时，无需申请，完成端门登记即可进入。

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时刻表是列车在（）、（）及（）时刻的集合。

A. 车站（车厂）出发

B. 到达（或通过）

C. 折返

D. 清客

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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A. 25km/h

B. 15km/h

C. 运营结束后

D. 利用行车间隔

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当日因特殊原因，施工作业需调整时，（）、（）通知施工申报人、相关车站/厂。

A. 维调

B. 计划申报人

C. 厂调

D. 施工负责人

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检调原则上于首班车出库前2小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线列车的车组号。

点击查看答案

施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始（）分钟之前结束。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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移动闭塞下正常的运行模式（）

A. ATO

B. IATP

C. NRM

D. ATP

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