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2021年的题库刷刷看看

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2021年的题库刷刷看看

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扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS 故障时，对原在 ATS 工作站扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

答案：A

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组织工程车或调试列车运行时，在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有（）间空闲作为防护区域，终点站或尽头线除外。

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋、隧道顶部胶条长度小于 5cm 等异物时，列车无需限速，（）异物。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经（）同意后，确认条件满足后，立即向水淹区间两端车站发布执行防淹门紧急关闭程序的命令。

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针对下穿河流 /湖泊等安装防淹门的区间，因隧道土建结构发生坍塌、意外打穿等情况，造成河 /湖水倒灌区间，OCC经运营分公司总理同意后，确认积水区间无列车无人，立即向水淹区间两端车站发布执行防门紧急关闭程序的命令。

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下列关于施工预登记描述错误的是（）

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“＝”为（）。

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部门人员年度内发现（）人次交通违法行为的，停发部门负责人、分管负责人3个月精神文明奖；停发部门其他人员1个月精神文明奖；取消文明部门评选资格

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运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（　　）授权后由现场指挥负责。

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照平均的限速要求执行

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扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS 故障时，对原在 ATS 工作站扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

答案：A

相关题目

组织工程车或调试列车运行时，在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有（）间空闲作为防护区域，终点站或尽头线除外。

A. 一站一区间

B. 两个区间

C. 一个站线

D. 三个区间

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋、隧道顶部胶条长度小于 5cm 等异物时，列车无需限速，（）异物。

A. 无需处理

B. 利用行车间隔处理

C. 运营结束后处理

D. 现场处理

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A. 运营分公司总经理

B. 集团公司总经理

C. 调度票务票务中心分管副总经理

D. 供建中心分管副总经理

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下列关于施工预登记描述错误的是（）

A. A1类施工及涉及封锁线路的施工，需在施工作业区域两端用红色荧光笔画竖线以便提醒查看

B. 停电类施工，须在其施工作业区域内，用红笔画出红色实线

C. 非A1类和非停电类施工，须在其施工作业区域内，用红笔画出实线

D. 挂地线的施工须在该项施工登记备注栏中体现地线信息

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

A. 图定开行

B. 实际开行的列次

C. 计划开行列次

D. 上线开行列次

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（　　）授权后由现场指挥负责。

A. 行调

B. 电调

C. 主调

D. 维调

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照平均的限速要求执行

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