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1号线线车站有效站台长为（）m。

A、110

B、118

C、120

D、140

答案：C

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当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

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引导信号：黄色灯光高举头上左右小动

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由（　　）负责；

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5号线电客车采用A型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：*A+B+C+C+B+A*。“B”车为（）。

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列车跨线调度命令号码：列车由X号线转至Y号线，命令号码从（）循环使用。

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信号系统提供（）控制等级。

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职业健康检查包括（）健康检查。

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电调接到施工人员挂好地线的报告后，在行调、电调、主调三方共同确认下，由（）负责在线路模拟板的相应位置摆放“地线”标志牌。

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电话闭塞法组织行车时行车凭证：行车凭证为路票及车站发车信号或厂调指令。

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电话闭塞法闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速（）km/h运行

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1号线线车站有效站台长为（）m。

A、110

B、118

C、120

D、140

答案：C

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当列车累计延误5分钟或以上时，经主任调度同意后，维调应及时发布PIS信息。

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引导信号：黄色灯光高举头上左右小动

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封锁前，抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由（　　）负责；

A. 维调

B. 现场指挥

C. 专业人员

D. 车站

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5号线电客车采用A型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：*A+B+C+C+B+A*。“B”车为（）。

A. 带有司机室的拖车

B. 带有受电弓的动车

C. 带有司机室的动车

D. 不带受电弓的动车

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列车跨线调度命令号码：列车由X号线转至Y号线，命令号码从（）循环使用。

A. 0X01至0Y20

B. 0Y01至0Y20

C. 0X01至0X20

D. 0Y01至0X20

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信号系统提供（）控制等级。

A. CBTC

B. ATP

C. 点式ATP

D. 联锁控制

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职业健康检查包括（）健康检查。

A. 上岗前

B. 在岗期间

C. 离岗时

D. 作业时

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电调接到施工人员挂好地线的报告后，在行调、电调、主调三方共同确认下，由（）负责在线路模拟板的相应位置摆放“地线”标志牌。

A. 行调

B. 电调

C. 主调

D. 维调

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电话闭塞法组织行车时行车凭证：行车凭证为路票及车站发车信号或厂调指令。

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电话闭塞法闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速（）km/h运行

A. 15

B. 5

C. 25

D. 45

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