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2021年的题库刷刷看看

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“*”为（）。

A、全自动车钩

B、半自动车钩

C、半永久牵引杆

D、全永久牵引杆

答案：B

2021年的题库刷刷看看

工程车出厂运行至目的地使用单一车次，中途不因上/下行线改变，涉及回厂时可根据运行方向改变。

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采用进路行车法时，闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区域。

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车站向司机交付封锁命令前，须确认红闪灯已设置完毕。

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分公司安全生产事故（事件）分为（）

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组织列车空车越站时，原则上不越换乘站及客流大站。

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

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当信号系统只具备点式ATP功能时采用进路行车法时的行车凭证为地面信号显示。

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A类施工因故要延长作业时间时，经行调批准后方可执行，且延点不得超过30分钟，若延点30分钟以上按照抢修作业办理。

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当应急信息需通报各二级调度、车站时，原则上使用调度（）。

以下内容说法正确的是（）

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2021年的题库刷刷看看

2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用的编组形式为：＝A-B-CC-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“”为（）。

A、全自动车钩

B、半自动车钩

C、半永久牵引杆

D、全永久牵引杆

答案：B

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工程车出厂运行至目的地使用单一车次，中途不因上/下行线改变，涉及回厂时可根据运行方向改变。

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采用进路行车法时，闭塞区段为同方向两架相邻信号机间的区域。

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车站向司机交付封锁命令前，须确认红闪灯已设置完毕。

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分公司安全生产事故（事件）分为（）

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

E. 一般事件

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组织列车空车越站时，原则上不越换乘站及客流大站。

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调

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当信号系统只具备点式ATP功能时采用进路行车法时的行车凭证为地面信号显示。

点击查看答案

A类施工因故要延长作业时间时，经行调批准后方可执行，且延点不得超过30分钟，若延点30分钟以上按照抢修作业办理。

点击查看答案

当应急信息需通报各二级调度、车站时，原则上使用调度（）。

A. 800M

B. 公务电话

C. 手机

D. 直通电话

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以下内容说法正确的是（）

A. 瞭望距离不足100米，列车在受影响区段限速50km/h

B. 瞭望距离不足50米，列车在受影响区段限速30km/h

C. 瞭望距离不足30米，列车在受影响区段限速15km/h

D. 瞭望距离不足50米，列车在受影响区段限速25km/h

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“*”为（ ）。

2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用的编组形式为：＝A-B-CC-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“”为（）。