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当采用区段行车法组织行车，行车凭证为（）。

A、车载信号

B、地面信号

C、车载及地面信号

D、行调命令

答案：B

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解封命令无需向施工负责人传达。

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5号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。

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利用（）列车进行小于15分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

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_____是指由于施工作业或者线路发生事故等原因及调度认为有必要时，除指定列车或作业人员外，禁止其他列车和人员进入该线路。（4个字）

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进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示。

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速（）km/h，任一列车载客的，运行时限速（）km/h。

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以下属于B类施工作业的有（）。

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因故导致列车延误，预期延误时间超过30分钟的PIS信息发布级别为（）

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A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以（）模式运行。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

当采用区段行车法组织行车，行车凭证为（）。

A、车载信号

B、地面信号

C、车载及地面信号

D、行调命令

答案：B

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解封命令无需向施工负责人传达。

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5号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。

A. 90 180

B. 90 210

C. 120 180

D. 120 210

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利用（）列车进行小于15分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

A. 折返

B. 调试

C. 回厂

D. 出厂

点击查看答案

_____是指由于施工作业或者线路发生事故等原因及调度认为有必要时，除指定列车或作业人员外，禁止其他列车和人员进入该线路。（4个字）

点击查看答案

进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示。

点击查看答案

救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速（）km/h，任一列车载客的，运行时限速（）km/h。

A. 15

B. 45

C. 25

D. 40

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以下属于B类施工作业的有（）。

A. 车辆段内接触网检修

B. 站厅层动火作业

C. 转换轨轨道计轴设备年检

D. 试车线电客车调试

点击查看答案

因故导致列车延误，预期延误时间超过30分钟的PIS信息发布级别为（）

A. 本线车站

B. 本站

C. 列车PIS

D. 相关车站

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A类作业在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，经施工审批方批准即可开始作业。

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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以（）模式运行。

A. RM

B. ATP

C. NRM

D. IATP

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