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司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向（）申请技术支援，同时继续处理故障。

A、行调

B、司机队长

C、检调

D、厂调

答案：C

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下列属于占用区间的是（）。

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凡在运营时间内进行作业的，必须做好（），确保地铁乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。

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站务中心负责对出入段/场线洞口处保安、运用库保安进行有关施工作业规定的培训工作，遇有施工作业人员进入正线轨行区时，厂调负责通知保安核对信息，并审核无误后由保安岗亭处进入正线轨行区。

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FAS主机发出火灾报警时下列错误的做法是（）。

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外单位是指除运营分公司以外的单位

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

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线路的分类为：正线、辅助线、（）。

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正线及配线接触网停电需挂拆地线作业时，线路出清后，（）通知设备调停电；行调接到（）已停电的通知，向车站发布停电通知。

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（）作业无需申报计划。

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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以{|*|}模式运行。（大写）

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

司机对电客车的故障初步处理，原则上为4分钟，司机无法处理或4分钟后还无法动车时，向（）申请技术支援，同时继续处理故障。

A、行调

B、司机队长

C、检调

D、厂调

答案：C

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下列属于占用区间的是（）。

A. 闭塞区间进入列车或已停留、溜入工程车、车辆等

B. 封锁的区间（如安排进行施工作业等）

C. 闭塞区间已被列车取得占用的许可

D. 列车尾部驶出闭塞区间

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凡在运营时间内进行作业的，必须做好（），确保地铁乘客的安全，最大限度减少对乘客的影响。

A. 乘客服务

B. 防护措施

C. 行车组织

D. 防护提示

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站务中心负责对出入段/场线洞口处保安、运用库保安进行有关施工作业规定的培训工作，遇有施工作业人员进入正线轨行区时，厂调负责通知保安核对信息，并审核无误后由保安岗亭处进入正线轨行区。

点击查看答案

FAS主机发出火灾报警时下列错误的做法是（）。

A. 立即逃生

B. 向中心报告后逃生

C. 在车站播出广播后逃生

D. 立即疏散车站人员后向中心报告

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外单位是指除运营分公司以外的单位

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

A. 3800

B. 4040

C. 5000

D. 5350

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线路的分类为：正线、辅助线、（）。

A. 车厂线

B. 渡线

C. 存车线

D. 出入段（场）线

点击查看答案

正线及配线接触网停电需挂拆地线作业时，线路出清后，（）通知设备调停电；行调接到（）已停电的通知，向车站发布停电通知。

A. 车站

B. 行调

C. 厂调

D. 设备调

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（）作业无需申报计划。

A. B3

B. C1

C. C2

D. B3/C2

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救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以{|*|}模式运行。（大写）

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