次要责任：负有事故损失及不良影响（ ）责任。

A. 设置/取消线路限速

B. 加载时刻表

C. 确认计轴复位条件

D. 施工布置

A. 行调全呼司机，故障区域内各次列车向行调报告位置

B. 行调将故障区域内所有列车位置告知车站并再次核对站台列车

C. 确认列车位置时应确认列车车次和车底号

D. 区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行，所属区间

A. 车辆、设备故障、事故及突发客流等原因造成晚点进行运营调整或车站不具备乘客安全乘降条件或特殊原因需要时，行车调度发布越站调度命令，准许电客车越站。

B. 原则上不准连续两列及以上载客列车在同一车站越站。

C. 原则上首、末班车不准越站。

D. 原则上不准连续三列以上载客电客车在同一车站越站。

A. 运营期间

B. 行车间隔

C. 运营前检查

D. 运营结束后

A. 车载信号

B. 地面信号

C. 车载及地面信号

D. 行调命令

A. 无列车

B. 无人

C. 无接触网

D. 无回流线

A. 行调

B. 维调

C. 主调

D. 环调

A. 在列表显示页面，用鼠标左键双击被叫列车所在的行

B. 在图形显示页面，用鼠标左键点击被叫列车

C. 呼叫列车时，调度台软件优先使用图形显示

D. 车辆段调度台和停车场调度台,不能通过图形显示页面选择列车

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

A. 主要责任

B. 次要责任

C. 直接责任

D. 管理责任