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发生列车冲突、爆炸或火灾，属于（）地铁运营突发事件。

A、Ⅰ级

B、Ⅱ级

C、Ⅲ级

D、Ⅳ级

答案：A

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

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采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

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1号线、2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为（）。

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遇工程车在区间故障时，行调需发布封锁命令，向封锁线路发出救援列车时，（）行车闭塞手续，以（）作为进入该封锁线路的许可

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C2类施工作业，施工负责人到作业区域登记请点，经属地管理人员批准方可施工。

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

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禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速( )km/h，任一列车载客的，运行时限速25km/h。

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在距坠落高度基准面2m或（）m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

发生列车冲突、爆炸或火灾，属于（）地铁运营突发事件。

A、Ⅰ级

B、Ⅱ级

C、Ⅲ级

D、Ⅳ级

答案：A

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

A. 前方列车

B. 后方列车

C. 一个区间

D. 一站一区间

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采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

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1号线、2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为（）。

A. 带有司机室的拖车

B. 带有受电弓的动车

C. 带有司机室的动车

D. 不带受电弓的动车

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遇工程车在区间故障时，行调需发布封锁命令，向封锁线路发出救援列车时，（）行车闭塞手续，以（）作为进入该封锁线路的许可

A. 不办理

B. 办理

C. 行调的命令

D. 封锁命令

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C2类施工作业，施工负责人到作业区域登记请点，经属地管理人员批准方可施工。

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将司机室继电器柜内紧急牵引旋钮打在紧急牵引位，HMI显示“（）”模式建立。

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

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禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

点击查看答案

救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速( )km/h，任一列车载客的，运行时限速25km/h。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 45

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在距坠落高度基准面2m或（）m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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