A、无需处理
B、利用行车间隔处理
C、运营结束后处理
D、现场处理
答案:B
A、无需处理
B、利用行车间隔处理
C、运营结束后处理
D、现场处理
答案:B
A. 蓝色
B. 黄色
C. 橙色
D. 红色
A. B3
B. C1
C. C2
D. B3/C2
A. 红实线
B. 红虚线
C. 蓝实线
D. 红实线+方向箭头
A. 在损失1/4动力时,在AW2状态下,列车可以正常往返全程。
B. 在损失1/2动力时,在AW3的状态下,列车可在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。
C. 一列空载列车牵引一列超员载荷AW3故障列车,能在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。
D. 在损失1/2动力时,在AW3的状态下,列车可以正常往返全程。
A. 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导,无人引导时,原则上禁止推进运行。
B. 当难以辨认信号时,禁止列车推进运行。
C. 在30‰及以下的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)。
D. 在30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)。
A. 滑动门
B. 固定门
C. 应急门
D. 端门
A. 20分钟
B. 60分钟
C. 80分钟
D. 90分钟
A. 桌面演练
B. 模拟演练
C. 实战演练
D. 突击演练