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当 OCC 大楼发生火灾、爆炸、遭受恐怖袭击等影响 OCC 正常运作；或着接到炸弹、毒气恐吓等情况，（）要求 OCC 人员疏散时，实施 OCC 紧急疏散。

A、分公司领导

B、调票中心主任

C、主任调度

D、公安部门

答案：D

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始（）分钟之前结束。

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当列车发生火情，（）分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风

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市电故障后，UPS蓄电池延时供电时间为PIS子系统供电（）小时、其他通信子系统为（）小时。

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运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上利用行车间隔将钩锁器拆除。

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客车在正线或配线发生的故障《电客车应急故障处理指南》未明确描述，行调应征询检调意见。（）可根据故障影响决定将故障列车清客下线。

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施工作业过程中如要进行动火作业，按照规定办理动火令并做好安全防护。

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接触网的检修作业分为两种：停电作业和带电作业。

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采用分段授权施工组织方法时，常规施工，可由（）判断授权条件，分批次下放审批权至车站，由车站批准施工。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），按施工前进方向,（）,（），原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

当 OCC 大楼发生火灾、爆炸、遭受恐怖袭击等影响 OCC 正常运作；或着接到炸弹、毒气恐吓等情况，（）要求 OCC 人员疏散时，实施 OCC 紧急疏散。

A、分公司领导

B、调票中心主任

C、主任调度

D、公安部门

答案：D

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

A. 主调

B. 室主任

C. 室副主任

D. 中心主任

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施工作业应于车站/厂运营前检查开始之前结束，其中A1类施工应于车站/厂运营前检查开始（）分钟之前结束。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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当列车发生火情，（）分钟内仍无法判断列车着火位置时按与行车一致方向送风

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

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市电故障后，UPS蓄电池延时供电时间为PIS子系统供电（）小时、其他通信子系统为（）小时。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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运营期间无须转动的道岔故障处理完毕后，原则上利用行车间隔将钩锁器拆除。

点击查看答案

客车在正线或配线发生的故障《电客车应急故障处理指南》未明确描述，行调应征询检调意见。（）可根据故障影响决定将故障列车清客下线。

A. 主任调度

B. 行车调度

C. 设备调度

D. 维修调度

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施工作业过程中如要进行动火作业，按照规定办理动火令并做好安全防护。

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接触网的检修作业分为两种：停电作业和带电作业。

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采用分段授权施工组织方法时，常规施工，可由（）判断授权条件，分批次下放审批权至车站，由车站批准施工。

A. 主任调度

B. 维修调度

C. 电力调度

D. 行车调度

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），按施工前进方向,（）,（），原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

A. 列车在前

B. 列车在后

C. 人员在后

D. 人员在前

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