在施工作业期间要转换道岔时，应做好现场安全防护，双动道岔设置（ ）防护，作业部门确认所有作业人员撤离到安全地点时，方可通知车站/厂等远程操作道岔的人员转换道岔。

A. 施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况

B. 行车备品、备件是否齐全完好

C. 人员到岗情况

D. 当日使用客车、备用客车安排及司机配备情况

A. 两站一区间

B. 两个区间

C. 一站两区间

D. 一站一区间

A. ATO

B. IATP

C. NRM

D. ATP

A. 主要责任

B. 次要责任

C. 直接责任

D. 管理责任

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

A. 行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。

B. 末班车或乘客无返程条件的载客列车，原则上不得越站。

C. 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。

D. 电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站。

A. 系统级控制

B. 站台级控制

C. 就地控制

D. 自动控制