抢修作业、临时点施工前，抢险队队长或作业负责人到车站/厂登记请点，车站/厂向相关调度办理请点，特殊情况(  )。

A. 路票

B. 车站发车信号

C. 厂调指令

D. “好了”信号

A. 风力达7级及以上时，列车在受影响区段限速60km/h

B. 风力达8级及以上时，列车在受影响区段限速25km/h

C. 风力达9级及以上时，经分公司总经理同意受影响区段停运

D. 风力达9级及以上时，经集团公司总经理同意受影响区段停运

A. 故障电客车在区间时，如需救援，原则上视为该区间已封锁，向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进出该区间的许可

B. 遇工程车在区间故障时，行调需发布封锁命令，向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的命令作为进入该封锁线路的许可

C. 救援令发布后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，可以报行调取消救援

D. 救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行

A. 监管部门

B. 配合部门

C. 主办部门

D. 对外联络部门

A. 客车迫停区间

B. 人员被困

C. 设备损坏

D. 中断运营

A. 瞭望距离不足100米，列车在受影响区段限速50km/h

B. 瞭望距离不足50米，列车在受影响区段限速30km/h

C. 瞭望距离不足30米，列车在受影响区段限速15km/h

D. 瞭望距离不足50米，列车在受影响区段限速25km/h

A. 突发公共事件类

B. 自然灾害类

C. 运营紧急事件类

D. 设备故障类

A. 20

B. 30

C. 45

D. 60

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20