电客车在车站超过站停时间（ ）秒时，车站/司机要向行调报告原因。

A. 调车

B. 出厂

C. 列车

D. 回厂

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

A. 控制权限：采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站。

B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。

D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。

A. 带有司机室的拖车

B. 带有受电弓的动车

C. 带有司机室的动车

D. 不带受电弓的动车

A. 紧急牵引

B. 拖动模式

C. NRM

D. CBTC

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

A. 抢险队联络员

B. 抢险队队员

C. 抢险队队长

D. 现场总指挥