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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速（）km/h缓慢离开岔区。

A、15

B、5

C、25

D、45

答案：B

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对于不同类别施工同时需要占用同一施工资源时（如工程车、供电安排等），优先安排（）类施工。

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每日运营结束后，各部门按计划对各设备系统进行检修作业，并应于规定时间内完成对运行线路巡检和（）程序。

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发生地震、水淹、塌方、气象灾害等自然灾害时，及时启动相关应急预案，车站应加强巡查，司机加强瞭望，发现危及行车安全的情况时及时向行调报告。

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OCC信息发布方式以企信通和（）发布为主。

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统计期内，比照运营时刻表单程每列延误120 秒以下为正常，{|*|}秒及以上为晚点。（阿拉伯数字）

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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OCC是地铁运营信息收发中心；代表运营分公司总经理指挥运营工作，代表郑州地铁与外界协调联络地铁运营支援工作。

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若巡检人员经过的区段有施工人员作业时，由( )负责出清作业区域及所涉及设备状态恢复正常。

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IBP 控制盘设于车站控制室内，在IBP 盘上设置紧急关闭、取消紧停、计轴预复位（集中站）等按钮。

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列车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时，经运营分公司总经理同意后，行调应组织区间疏散。

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单选题

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速（）km/h缓慢离开岔区。

A、15

B、5

C、25

D、45

答案：B

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对于不同类别施工同时需要占用同一施工资源时（如工程车、供电安排等），优先安排（）类施工。

A. 电客车

B. 工程车

C. A类

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每日运营结束后，各部门按计划对各设备系统进行检修作业，并应于规定时间内完成对运行线路巡检和（）程序。

A. 销点

B. 施工线路出清

C. 设备恢复

D. 检修

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发生地震、水淹、塌方、气象灾害等自然灾害时，及时启动相关应急预案，车站应加强巡查，司机加强瞭望，发现危及行车安全的情况时及时向行调报告。

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OCC信息发布方式以企信通和（）发布为主。

A. 郑轨通

B. 钉钉应急群

C. 微信

D. 电话通报

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统计期内，比照运营时刻表单程每列延误120 秒以下为正常，{|*|}秒及以上为晚点。（阿拉伯数字）

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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OCC是地铁运营信息收发中心；代表运营分公司总经理指挥运营工作，代表郑州地铁与外界协调联络地铁运营支援工作。

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若巡检人员经过的区段有施工人员作业时，由( )负责出清作业区域及所涉及设备状态恢复正常。

A. 施工申报人

B. 值班站长

C. 施工负责人

D. 车厂调度

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IBP 控制盘设于车站控制室内，在IBP 盘上设置紧急关闭、取消紧停、计轴预复位（集中站）等按钮。

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列车被迫在区间停车，预计（）分钟内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时，经运营分公司总经理同意后，行调应组织区间疏散。

A. 10

B. 30

C. 60

D. 100

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