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采用电话闭塞法行车闭塞区段：（）

A、一个区间

B、一站一区间

C、两个区间

D、一站两区间

答案：D

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移动闭塞下的行车组织折返方式为人工驾驶列车实现折返。

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当积水浸到轨腰时，该区段限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

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工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证（）的安全距离。

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进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示

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同一项施工，不允许_____和辅站同时异地销点。（答案2个字）

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符合 ( ) 以上事故特征的事故发生后，相关部门要立即将运营事故（事件）概况填写完整报分公司领导、安全技术部。

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非末班车的运营电客车在非终点站进站越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。

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运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。

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B 类施工因故需要延长作业时间时，由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟向厂口头提出，经厂调批准后方可执行。

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OCC各专业调度负责审核T+{|*|}天施工计划（T为当值白班）。（阿拉伯数字）

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单选题

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采用电话闭塞法行车闭塞区段：（）

A、一个区间

B、一站一区间

C、两个区间

D、一站两区间

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工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证（）的安全距离。

A. 一个区间

B. 一站一区间

C. 两个区间

D. 三个区间

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进路行车法行车凭证为地面信号及车载信号显示

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同一项施工，不允许_____和辅站同时异地销点。（答案2个字）

点击查看答案

符合 ( ) 以上事故特征的事故发生后，相关部门要立即将运营事故（事件）概况填写完整报分公司领导、安全技术部。

A. 一般事件A

B. 一般事件B

C. 一般事故A

D. 一般事故B

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非末班车的运营电客车在非终点站进站越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。

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运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。

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B 类施工因故需要延长作业时间时，由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟向厂口头提出，经厂调批准后方可执行。

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