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行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则

A、安全第一、预防为主

B、安全第一、防消结合

C、以人为本

D、高度集中、统一指挥、逐级负责

答案：D

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正线及辅助线、试车线采用（）曲线尖轨单开道岔。

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设备发生故障须对设备立即进行抢修，由（）发布抢修令按抢修作业办理。

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OCC信息发布方式以企信通和（）发布为主。

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行车间隔大于15分钟及以上时，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达（）分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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采用电话闭塞法行车时，执行( )要向行调报到发点。

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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少一站一区间。

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在相邻没有隔离的线路上施工作业时，施工人员应注意邻线列车动态，作业人员、工器具等不得侵入邻线限界。

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周计划兑现率要求达到（），日变更计划兑现率、临时抢修计划兑现率要求达到 ( )。

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按调车方式办理折返时，列车需限速15km/h运行。

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凡与事故（事件）发生有直接关系的人员也可参与事故（事件）的调查分析。

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行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则

A、安全第一、预防为主

B、安全第一、防消结合

C、以人为本

D、高度集中、统一指挥、逐级负责

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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少一站一区间。

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在相邻没有隔离的线路上施工作业时，施工人员应注意邻线列车动态，作业人员、工器具等不得侵入邻线限界。

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周计划兑现率要求达到（），日变更计划兑现率、临时抢修计划兑现率要求达到 ( )。

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按调车方式办理折返时，列车需限速15km/h运行。

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凡与事故（事件）发生有直接关系的人员也可参与事故（事件）的调查分析。

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