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各车站每侧站台均设有（）个紧急停车按钮（ESB）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟内不能动车进站时，经{|*|}同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。（6个字）

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下列说法正确的是（）

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行车组织指挥工作中，车站的由（），车辆段/停车场由厂调统一指挥。

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电客车司机配合作业时，申报计划前应征得（）同意。

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列车在联络线运行时，需限速25km/h运行。

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

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工程车与前方列车需保证一站两区间的安全距离。

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列车所有信号模式不可用或列车无故障信息，各种信号驾驶模式均无法动车，行调根据现场情况决定组织相关列车清客或继续维持运行，若列车距离终点站（），维持运行至终点站，否则择机清客退出服务。

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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后，司机报告行调并处理后，仍无法建立（）及以上模式时，此时行调可决定（）。

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道岔因故需加锁行车时，由道岔所属车站负责加锁。

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(

单选题

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各车站每侧站台均设有（）个紧急停车按钮（ESB）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟内不能动车进站时，经{|*|}同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。（6个字）

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下列说法正确的是（）

A. 封锁区域内列车运行由施工负责人指挥

B. 工程车或调试车回厂时须联系厂调，确认车厂具备接车条件

C. A1施工完毕先解封后销点

D. A1施工完毕先销点后解封

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行车组织指挥工作中，车站的由（），车辆段/停车场由厂调统一指挥。

A. 值班站长

B. 行车值班员

C. 站长

D. 客运值班员

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电客车司机配合作业时，申报计划前应征得（）同意。

A. 车辆中心

B. 乘务中心

C. 站务中心

D. 通号中心

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列车在联络线运行时，需限速25km/h运行。

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原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调

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工程车与前方列车需保证一站两区间的安全距离。

点击查看答案

列车所有信号模式不可用或列车无故障信息，各种信号驾驶模式均无法动车，行调根据现场情况决定组织相关列车清客或继续维持运行，若列车距离终点站（），维持运行至终点站，否则择机清客退出服务。

A. 5个及以下

B. 4个及以下

C. 3个及以下

D. 2个及以下

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当列车在车站发生车载ATP故障或区间迫停的车载ATP故障列车到达站线后，司机报告行调并处理后，仍无法建立（）及以上模式时，此时行调可决定（）。

A. ATP

B. IATP

C. 清客

D. 继续以NRM模式运行

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道岔因故需加锁行车时，由道岔所属车站负责加锁。

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