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2021年的题库刷刷看看
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单选题
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以下哪个不属于电客车驾驶模式:( )。

A、ATO

B、ATP

C、NRM

D、URM

答案:D

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行调发布的命令,车厂内电客车司机由( )负责传达,其它岗位由( )负责传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22407.html
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末班车或乘客无返程条件的载客列车,原则上不得越站。原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22406.html
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联络线停/送电前,由两条线的行调相互确认具备停/送电条件后分别通知本线电调,电调根据行调的要求进行停/送电,操作完毕后通知本线行调,两条线的行调相互确认后,行调发布本线停/送电通知,并告知本线相关车站邻线停电信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0512.html
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主要责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-5cb0-c021-5dd340f2240b.html
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2号线、城郊线的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客,满足设备维修养护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现安全、高效、优质、精益的运营服务为宗旨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1660-c021-5dd340f22410.html
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电客车推进运行,必须得到( )的命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-54e0-c021-5dd340f2241f.html
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下列情况改变驾驶模式时无需得到行调的口头命令( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fff8-c021-5dd340f2240c.html
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若列车连续多站(4个站以上)车门、站台门不能自动打开时,需降级打开车门站台门时,行调可根据列车延误情况,择机组织列车退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ace8-c017-654bab5e051f.html
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OCC各专业调度负责审核T+1天施工计划(T为当值白班),发现施工存在问题及时提报调度票务中心票务室进行协调或取消作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e051c.html
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下列关于电客车车门编号原则,说法正确的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22408.html
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题目内容
(
单选题
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2021年的题库刷刷看看

以下哪个不属于电客车驾驶模式:( )。

A、ATO

B、ATP

C、NRM

D、URM

答案:D

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相关题目
行调发布的命令,车厂内电客车司机由( )负责传达,其它岗位由( )负责传达。

A. 维调

B. 乘务(副)队长

C. 厂调

D. 值班主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22407.html
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末班车或乘客无返程条件的载客列车,原则上不得越站。原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22406.html
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联络线停/送电前,由两条线的行调相互确认具备停/送电条件后分别通知本线电调,电调根据行调的要求进行停/送电,操作完毕后通知本线行调,两条线的行调相互确认后,行调发布本线停/送电通知,并告知本线相关车站邻线停电信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0512.html
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主要责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。

A. 60%--70%

B. 60%--80%

C. 60%--90%

D. 80%--90%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-5cb0-c021-5dd340f2240b.html
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2号线、城郊线的运营管理和行车组织工作,以安全运送乘客,满足设备维修养护的需要,按《运营时刻表》的要求,实现安全、高效、优质、精益的运营服务为宗旨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1660-c021-5dd340f22410.html
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电客车推进运行,必须得到( )的命令。

A. 行调

B. 环调

C. 电调

D. 维调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-54e0-c021-5dd340f2241f.html
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下列情况改变驾驶模式时无需得到行调的口头命令( )。

A. 采用电话闭塞法行车凭路票运行时

B. 救援列车连挂作业及推进运行时

C. 电客车出厂时

D. 对标不准未到停车标时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fff8-c021-5dd340f2240c.html
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若列车连续多站(4个站以上)车门、站台门不能自动打开时,需降级打开车门站台门时,行调可根据列车延误情况,择机组织列车退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ace8-c017-654bab5e051f.html
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OCC各专业调度负责审核T+1天施工计划(T为当值白班),发现施工存在问题及时提报调度票务中心票务室进行协调或取消作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e051c.html
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下列关于电客车车门编号原则,说法正确的是:( )

A. 站在车辆的2位端面向1位端为基准,左手边定义为左侧车门,右手边定义为右侧车门。

B. 沿每节车辆的左侧车门用奇数编号,即每节车左侧车门分别为1、3、5、7。

C. 沿每节车辆的左侧车门用偶数编号,即每节车右侧车门分别为2、4、6、8。

D. 站在车辆的1位端面向2位端,靠近1位端的一扇车门为A门,远离1位端的一扇车门为B门。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22408.html
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