（ ）正常运行时为运营管理人员提供舒适的工作环境和为设备正常工作提供必需的运行环境，火灾时迅速组织排除烟气。

A. 须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC主任调度批准。

B. 由维调组织好抢修人员在车站等候，按行调指定的车次上车（行调通知所有列车司机和相关车站）。

C. 未经还调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入车辆限界，影响行车及人身安全。

D. 进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以4人（含司机）为限。如果超过4人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台。

A. 轻伤3人以上

B. 预计正线连续中断行车30分钟以上60分钟以下

C. ANCC 设备故障、AFC 设备故障、通信设备故障影响多个车站（控制中心、车厂）

D. 发生网络安全事件影响正线运营的

E. 突发大客流需要启动单线路客流控制

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 1.5

A. 现场人员

B. 专业人员

C. OCC

D. 维修调度

A. 设备调

B. 行调

C. 厂调

D. 检调

A. 值班站长

B. 行调

C. 车长

D. 施工负责人

A. 行调

B. 电调

C. 主任调度

D. 维调

A. 抢修作业

B. 临时点

C. 周计划

D. 日变更计划

A. 车辆、设备故障、事故及突发客流等原因造成晚点进行运营调整或车站不具备乘客安全乘降条件或特殊原因需要时，行车调度发布越站调度命令，准许电客车越站。

B. 回厂车载终点站冲标10米，应组织列车越站

C. 正常运营中上午十点，司机报在紫荆山站上行线冲标一节车，行调应组织越站

D. 电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站

A. 10

B. 25

C. 15

D. 30