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综合监控系统采用( )管理、三级控制的结构体系。

A、两级

B、三级

C、四级

D、五级

答案:A

2021年的题库刷刷看看
专用电话系统调度台包括以下( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-03e0-c021-5dd340f22408.html
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郑州地铁固定闭塞下的行车组织方式有( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22411.html
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当遇列车救援、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时,需组织相关列车(   )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d010-c017-654bab5e0520.html
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出现大客流或故障列车下线时,在通常情况下可以组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9908-c017-654bab5e051a.html
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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练,现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组( )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b0d0-c017-654bab5e0506.html
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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按( )的原则进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0511.html
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各调度员在传阅文件后,应按要求签名并注明日期,紧急文件传阅期限为下发文件之日起3天内,普通文件传阅期限为下发文件之日起( )天内。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-58c8-c021-5dd340f22412.html
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当列车在区间迫停,不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时,经分公司总经理同意后,可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0512.html
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对于地面及高架段区间内接触网区域的异物,优先由具备处理资质(经过接触网异物处理培训)和处理工具(异物处理杆等)的()进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d010-c017-654bab5e0516.html
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当轨旁 ATP 故障,但车载 ATP 正常时,行调通知司机在故障区段前一站提前转为( )模式运行,越过故障区段后,根据车载信号提示转为 ATO/ATP 模式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9cf0-c017-654bab5e051a.html
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题目内容
(
单选题
)
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2021年的题库刷刷看看

综合监控系统采用( )管理、三级控制的结构体系。

A、两级

B、三级

C、四级

D、五级

答案:A

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相关题目
专用电话系统调度台包括以下( )。

A. 行车调度台

B. 电力调度台

C. 环控调度台

D. 维修调度台

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-03e0-c021-5dd340f22408.html
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郑州地铁固定闭塞下的行车组织方式有( )

A. 进路行车法

B. 区段行车法

C. 电话闭塞法

D. 电话联系法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-f828-c021-5dd340f22411.html
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当遇列车救援、小交路运行、单线双方向运行等特殊情况时,需组织相关列车(   )。

A. 清客

B. 折返

C. 越站

D. 反方向运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d010-c017-654bab5e0520.html
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出现大客流或故障列车下线时,在通常情况下可以组织( )。

A. 加开图外载客列车或空车

B. 列车反方向运行

C. 列车小交路运行

D. 单线双方向运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9908-c017-654bab5e051a.html
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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练,现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组( )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。

A. 每季度

B. 每半年

C. 每年

D. 每2年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b0d0-c017-654bab5e0506.html
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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按( )的原则进行处理。

A. 先通后复

B. 先复后通

C. 安全第一

D. 导向安全

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各调度员在传阅文件后,应按要求签名并注明日期,紧急文件传阅期限为下发文件之日起3天内,普通文件传阅期限为下发文件之日起( )天内。。

A. 3

B. 8

C. 5

D. 7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-58c8-c021-5dd340f22412.html
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当列车在区间迫停,不危及生命安全且预计( )分钟内不能动车进站时,经分公司总经理同意后,可组织隧道疏散,司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0512.html
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对于地面及高架段区间内接触网区域的异物,优先由具备处理资质(经过接触网异物处理培训)和处理工具(异物处理杆等)的()进行处置。

A. 乘务人员

B. 接触网专业

C. 车站人员

D. 车辆专业

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d010-c017-654bab5e0516.html
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当轨旁 ATP 故障,但车载 ATP 正常时,行调通知司机在故障区段前一站提前转为( )模式运行,越过故障区段后,根据车载信号提示转为 ATO/ATP 模式运行。

A. IATP

B. ATP

C. RM

D. NRM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9cf0-c017-654bab5e051a.html
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