工程车在正线运行时，凭（ ）行车。

A. 10 分钟

B. 20分钟

C. 2个

D. 3个

A. 1

B. 0

C. 6

D. 4

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

A. 原则上由主任调度根据现场情况决定是否清客。

B. 若电客车故障排除可恢复正常运行后，可以在清客站重新载客。

C. 原则上不准连续两列及以上载客列车在同一车站清客。

D. 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机应及时广播通知乘客，车站确认清客完毕后及时报行调。

A. 车厂线

B. 渡线

C. 存车线

D. 出入段（场）线

A. 在损失1/4动力时，在AW2状态下，列车可以正常往返全程。

B. 在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。

C. 一列空载列车牵引一列超员载荷AW3故障列车，能在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。

D. 在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可以正常往返全程。

A. 行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站

B. 回厂车载终点站冲标10米，应组织列车越站

C. 上午10点，司机报在紫荆山站上行线冲标一节车，行调应组织越站

D. 电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站

A. 施工申报人

B. 值班站长

C. 施工负责人

D. 车厂调度

A. 3

B. 5

C. 7

D. 8