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人员重伤100人以上属于（）。

A、特别重大事故

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D、一般事故A类

答案：A

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演练组织部门应对演练、培训进行充分评估，超过（）分钟时按照施工计划进行申报

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车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

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以下属于A类施工作业的有（）。

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正线、配线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由（）负责。

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运营时刻表中的第一列电客车出厂前（）分钟，各车站和车辆段必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

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_____是指由于施工作业或者线路发生事故等原因及调度认为有必要时，除指定列车或作业人员外，禁止其他列车和人员进入该线路。（4个字）

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工程车车次规定（）

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一定责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。

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行车间隔大于15分钟及以上时，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达（）分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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单选题

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人员重伤100人以上属于（）。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故A类

答案：A

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演练组织部门应对演练、培训进行充分评估，超过（）分钟时按照施工计划进行申报

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

A. 厂调

B. 检调

C. 专业人员

D. 故障发现人员

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以下属于A类施工作业的有（）。

A. 信号系统升级

B. 运营期间站台钻孔

C. 站台门维修

D. 试车线电客车调试

点击查看答案

正线、配线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，封锁前，抢修、救援人员进出轨行区由（）负责；封锁后，抢修、救援人员进出轨行区在（）授权后由（）负责。

A. 行调、维调、车站

B. 维调、行调、现场总指挥

C. 行调、维调、现场总指挥

D. 维调、行调、车站

点击查看答案

使用“企信通”发布信息时，发布人员必须确保发送的信息内容简洁、明了、真实、准确、及时

点击查看答案

运营时刻表中的第一列电客车出厂前（）分钟，各车站和车辆段必须完成运营前检查或准备工作并向行调报告。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

_____是指由于施工作业或者线路发生事故等原因及调度认为有必要时，除指定列车或作业人员外，禁止其他列车和人员进入该线路。（4个字）

点击查看答案

工程车车次规定（）

A. 501至519

B. 501至529

C. 501至599

D. 601至619

点击查看答案

一定责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。

A. 10%--20%

B. 10%--30%

C. 10%--40%

D. 10%--50%

点击查看答案

行车间隔大于15分钟及以上时，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达（）分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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