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当正线发生列车晚点预计在（）分钟以上时，行调与维调共同配合完成向车站发布晚点信息。

A、3

B、8

C、5

D、7

答案：C

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封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

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信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立的一种相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等，信号机开放后，道岔锁定，这种相互制约的关系称为联锁。

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属于双确认内容的是：

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）

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（）表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

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施工作业时间调整的要求：当日因特殊原因，施工作业时间需调整时，OCC维修调度通知相关部门。

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

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在车厂范围内，行车信号以（）为主，400M、800M无线便携台或手信号旗、灯为辅。

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施工管理网络领导组组长为（）

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车站站台岗在列车进站时进行必须接发列车作业。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

当正线发生列车晚点预计在（）分钟以上时，行调与维调共同配合完成向车站发布晚点信息。

A、3

B、8

C、5

D、7

答案：C

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封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

A. 车站

B. 行调

C. 施工负责人

D. 车长

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信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立的一种相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等，信号机开放后，道岔锁定，这种相互制约的关系称为联锁。

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属于双确认内容的是：

A. 加载时刻表

B. 授权司机越红灯运行

C. 发布书面命令

D. 设置取消扣车

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站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）

点击查看答案

（）表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 红灯+黄灯

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施工作业时间调整的要求：当日因特殊原因，施工作业时间需调整时，OCC维修调度通知相关部门。

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

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在车厂范围内，行车信号以（）为主，400M、800M无线便携台或手信号旗、灯为辅。

A. 地面信号

B. 调度命令

C. 现场人员动车指令

D. 司机

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施工管理网络领导组组长为（）

A. 运营分公司副总经理

B. 运营分公司副总经理

C. 运营分公司分管副总经理

D. 调度票务中心主任

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车站站台岗在列车进站时进行必须接发列车作业。

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