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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

A、3800

B、4040

C、5000

D、5350

答案：A

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1对滑动门和左右两侧各（）个固定组成一个屏蔽门标准单元。

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备用车的加开时机由（）决定。

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运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行抢修作业（不需封锁）的，进入隧道前，需得到（）批准并落实安全防护措施后，方可进入。（）监督抢修人员进入正确的区域。

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

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运营事故（事件）调查处理组负责（）及以下的调查分析。

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

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综合监控系统集成的子系统有：( )。

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行车调度命令号码使用范围为（）。

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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，如需关闭车站或局部停运，须经（）同意；如需组织全线停运，须经（）同意。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

A、3800

B、4040

C、5000

D、5350

答案：A

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1对滑动门和左右两侧各（）个固定组成一个屏蔽门标准单元。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

备用车的加开时机由（）决定。

A. 行调

B. 维调

C. 车站

D. 主调

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运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行抢修作业（不需封锁）的，进入隧道前，需得到（）批准并落实安全防护措施后，方可进入。（）监督抢修人员进入正确的区域。

A. 行调

B. 主任调度

C. 维调

D. 车站人员

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

A. 25

B. 30

C. 45

D. 60

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运营事故（事件）调查处理组负责（）及以下的调查分析。

A. 一般事故A类

B. 一般事故B类

C. 一般事件A类

D. 一般事件B类

点击查看答案

遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

点击查看答案

综合监控系统集成的子系统有：( )。

A. 环境与设备监控系统（BAS）

B. 电力监控系统（PSCADA）

C. 监视系统（CCTV）

D. 乘客信息系统(PIS）

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行车调度命令号码使用范围为（）。

A. 101-199

B. 201-299

C. 301-399

D. 001-099

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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，如需关闭车站或局部停运，须经（）同意；如需组织全线停运，须经（）同意。

A. 分公司总经理

B. 地铁公司总经理

C. 主任调度

D. 车站站长

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