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轨行区内作业擅自扩大施工作业区域，或作业人员、物料设备超出施工防护区域属于（）。

A、一般事故A类

B、一般事故B类

C、一般事件A类

D、一般事件B类

答案：D

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城市轨道交通系统是一个重要用电负荷，为一级负荷。由两路相同来源的电源供电。

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

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执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。

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列车进入积水区间的速度规定( )

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

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中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站人员将故障道岔加锁至正线位置，到达安全位置后，由（）组织列车运行。

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{|*|}是行车组织工作的基础。（5个字）

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

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人工铺画列车运行线的表示方法中普通客车为（）

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非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持( )以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

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单选题

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轨行区内作业擅自扩大施工作业区域，或作业人员、物料设备超出施工防护区域属于（）。

A、一般事故A类

B、一般事故B类

C、一般事件A类

D、一般事件B类

答案：D

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城市轨道交通系统是一个重要用电负荷，为一级负荷。由两路相同来源的电源供电。

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根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

A. 技术管理部

B. 分公司

C. 安全监察部

D. 安全技术委员会

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执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速15km/h运行。

点击查看答案

列车进入积水区间的速度规定( )

A. 当积水浸到轨底时，该区段限速25km/h。

B. 当积水浸到轨腰时，该区段限速15km/h。

C. 当积水漫过轨面时，原则上列车不准通过积水段；若必须通过时，须限速10km/h。

D. 当积水漫过轨面时，原则上列车不准通过积水段；若必须通过时，须限速5km/h。

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站人员将故障道岔加锁至正线位置，到达安全位置后，由（）组织列车运行。

A. 车站

B. 厂调

C. 维调

D. 行调

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{|*|}是行车组织工作的基础。（5个字）

点击查看答案

首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 30

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人工铺画列车运行线的表示方法中普通客车为（）

A. 红实线

B. 红虚线

C. 蓝实线

D. 红实线+方向箭头

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非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持( )以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A. 10米

B. 25米

C. 50米

D. 200米

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