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2021年的题库刷刷看看
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单选题
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行车时间以北京时间为准,从( )起计算,实行24小时制,行车日期以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。

A、零时

B、四时

C、六时

D、十二时

答案:A

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所有施工均应在施工当日请点前,由()在指定区域组织召开施工交底会,所有施工及参与施工作业的配合部门人员均须参会。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e0517.html
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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b0d0-c017-654bab5e0512.html
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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是( )、( )和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d7e0-c017-654bab5e0506.html
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设备发生故障或地铁出现事件、事故时,应按“( )”的原则处理,必要时,OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2dd0-c021-5dd340f2240b.html
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A类作业在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,经施工审批方批准即可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9138-c017-654bab5e0517.html
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对电客车故障处理时间原则上为 4 分钟,如仍不能动车时,由主任调度决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9138-c017-654bab5e0511.html
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如封锁区间内有道岔、辅助线时,由( )与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知( ),由( )指挥动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e051c.html
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当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否对列车运行有影响,并且在相关规章内没有明确限速时,行调组织经过该区段的第一列车限速( )运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22402.html
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电话闭塞法组织行车的原则叙述正确的是: ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fc10-c021-5dd340f22416.html
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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低,最终实现运营列车尽快恢复按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e0518.html
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题目内容
(
单选题
)
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2021年的题库刷刷看看

行车时间以北京时间为准,从( )起计算,实行24小时制,行车日期以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。

A、零时

B、四时

C、六时

D、十二时

答案:A

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相关题目
所有施工均应在施工当日请点前,由()在指定区域组织召开施工交底会,所有施工及参与施工作业的配合部门人员均须参会。

A. 施工负责人

B. 值班站长

C. 行车调度

D. 维修调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c070-c017-654bab5e0517.html
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在距坠落高度基准面2m或( )m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-b0d0-c017-654bab5e0512.html
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综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是( )、( )和( )。

A. 中央级

B. 车站级

C. 站台级

D. 现场级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-d7e0-c017-654bab5e0506.html
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设备发生故障或地铁出现事件、事故时,应按“( )”的原则处理,必要时,OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。

A. 导向安全

B. 先通后复

C. 先复后通

D. 梯度运营

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2dd0-c021-5dd340f2240b.html
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A类作业在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,经施工审批方批准即可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9138-c017-654bab5e0517.html
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对电客车故障处理时间原则上为 4 分钟,如仍不能动车时,由主任调度决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-9138-c017-654bab5e0511.html
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如封锁区间内有道岔、辅助线时,由( )与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知( ),由( )指挥动车。

A. 行调、车长、车长

B. 车长、行调、车长

C. 车长、车长、行调

D. 车长、车长、车长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e051c.html
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当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否对列车运行有影响,并且在相关规章内没有明确限速时,行调组织经过该区段的第一列车限速( )运行。

A. 15

B. 5

C. 25

D. 45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4928-c021-5dd340f22402.html
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电话闭塞法组织行车的原则叙述正确的是: ( )

A. 控制权限:采用电话闭塞法行车的区段内,行车指挥权在车站。

B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。

D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内,列车若在本站内折返时,按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后,凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fc10-c021-5dd340f22416.html
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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低,最终实现运营列车尽快恢复按图行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-eb68-c017-654bab5e0518.html
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