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行车有关人员必须服从（）指挥，执行行调的命令。

A、行调

B、环调

C、维调

D、站长

答案：A

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道岔开通手信号的显示方式：（）

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郑州地铁轨矩为（）mm。

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列车气压低于( )后产生紧急制动，可打总风压力低旁路开关缓解动车。

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在运营的组织指挥中，二级指挥包括( )。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h（过侧向道岔时限速15km/h）运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其他异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

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屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为( )。

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工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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工程车车次规定（）

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市电故障后，UPS蓄电池延时供电时间为PIS子系统供电（）小时、其他通信子系统为（）小时。

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行车有关人员必须服从（）指挥，执行行调的命令。

A、行调

B、环调

C、维调

D、站长

答案：A

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B. 6.0bar

C. 7.0bar

D. 7.5bar

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在运营的组织指挥中，二级指挥包括( )。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h（过侧向道岔时限速15km/h）运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其他异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行。

A. 15

B. 25

C. 45

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正常行车间隔小于15分钟，预计其一线路双向行车达（）分钟及以上或单向行车达( )分钟及以上中断或晚点，启动公交接驳应急预案。

A. 20

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屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为( )。

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D. 手动解锁、屏蔽门专用钥匙手动操作、火灾紧急操作、PSL操作、屏蔽门与信号联锁控制。

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工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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工程车车次规定（）

A. 501至519

B. 501至529

C. 501至599

D. 601至619

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市电故障后，UPS蓄电池延时供电时间为PIS子系统供电（）小时、其他通信子系统为（）小时。

A. 0.5，1

B. 1,2

C. 1.5，2

D. 1.5，3

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