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单选题
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列车晚点统计方法:比照运营时刻表单程每列延误( )秒及以上为晚点。

A、90

B、100

C、120

D、210

答案:C

2021年的题库刷刷看看
如列车脱轨,需确认脱轨地点、车次和车辆号、脱轨轮对及受影响区段(道岔)号、是否影响邻线行车、列车脱轨后的状态(是否倾斜、是否与隧道碰撞、第几节脱轨等)、消防水管受损情况、线缆受损情况、接触网状况、轨道受损状况、隧道受损状况、乘客大致数量等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f2240d.html
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为了保证地铁运营突发事件应急救援的快速、高效、有序,分公司成立应急救援指挥部, 下设( )、( )、( )和( ),在应急救援指挥部的统一指挥下 开展应急处置工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-dfb0-c017-654bab5e0516.html
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检调原则上应于首列车出库前( )小时,按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号(含备用车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6868-c021-5dd340f22416.html
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封锁前,抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责;封锁后,抢修、救援人员进出轨行区在 (  )授权后由现场指挥负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6098-c021-5dd340f22403.html
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步行巡查时应以 {|*|}km/h 左右的速度全面查看线路。(阿拉伯数字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1380-c021-5dd340f2240c.html
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行车日期以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22414.html
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下列描述正确的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-0f98-c021-5dd340f22405.html
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进路行车法是信号系统具备联锁功能,列车凭地面信号运行,一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1660-c021-5dd340f2240b.html
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5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成每列车采用编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“A”车为带有一个司机室的拖车(Tc车),“B”车为带受电弓的动车(Mp车),“C”车为无受电弓的动车(M车), “+”为( ),“*”为半自动车钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-31b8-c021-5dd340f2240f.html
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当列车累计延误5分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息。
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题目内容
(
单选题
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2021年的题库刷刷看看

列车晚点统计方法:比照运营时刻表单程每列延误( )秒及以上为晚点。

A、90

B、100

C、120

D、210

答案:C

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相关题目
如列车脱轨,需确认脱轨地点、车次和车辆号、脱轨轮对及受影响区段(道岔)号、是否影响邻线行车、列车脱轨后的状态(是否倾斜、是否与隧道碰撞、第几节脱轨等)、消防水管受损情况、线缆受损情况、接触网状况、轨道受损状况、隧道受损状况、乘客大致数量等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f2240d.html
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为了保证地铁运营突发事件应急救援的快速、高效、有序,分公司成立应急救援指挥部, 下设( )、( )、( )和( ),在应急救援指挥部的统一指挥下 开展应急处置工作。

A. 现场指挥部

B. 应急工作组

C. 专家技术组

D. OCC 工作组

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检调原则上应于首列车出库前( )小时,按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号(含备用车)。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6868-c021-5dd340f22416.html
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封锁前,抢修、救援人员进出轨行区在行调授权后由现场指挥负责;封锁后,抢修、救援人员进出轨行区在 (  )授权后由现场指挥负责。

A. 行调

B. 电调

C. 主调

D. 维调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-6098-c021-5dd340f22403.html
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步行巡查时应以 {|*|}km/h 左右的速度全面查看线路。(阿拉伯数字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1380-c021-5dd340f2240c.html
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行车日期以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-2600-c021-5dd340f22414.html
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下列描述正确的是:( )

A. 非CBTC列车及轨旁ATP故障等情况下地面信号机点亮。

B. 红色灯光:禁止信号,不允许列车越过信号机。

C. 灭灯:不允许非CBTC列车越过信号机。

D. 红色灯光+黄色灯光:引导信号,准许列车以不大于规定的速度(15km/h)越过该架信号机并随时准备停车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-0f98-c021-5dd340f22405.html
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进路行车法是信号系统具备联锁功能,列车凭地面信号运行,一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1660-c021-5dd340f2240b.html
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5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成每列车采用编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“A”车为带有一个司机室的拖车(Tc车),“B”车为带受电弓的动车(Mp车),“C”车为无受电弓的动车(M车), “+”为( ),“*”为半自动车钩。

A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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当列车累计延误5分钟或以上时,经主任调度同意后,维调应及时发布PIS信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f2241c.html
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