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电话闭塞法时除首列车外，后续列车限速（）。

A、15km/h

B、25km/h

C、35km/h

D、45km/h

答案：D

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模式控制优先级（从高到低）：（）

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工程列车正线运行限制速度（）。

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（）是指行车调度或车厂调度指令专业人员进入所辖轨行区或相关设备房临时检查或处理相关事宜的作业点

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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少一站一区间。

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋等不影响电客车行驶及供电安全的异物，列车（），运营结束后处理。

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信号机防护的一方为信号机内方，反之为外方；信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方。

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

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分公司发生Ⅲ级运营突发事件时，分公司分管领导立即响应，赶往现场，事发现场成立（）。

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同一故障或者同类故障或者同一原因导致的不同故障，如单程运行中出现两次及以上，已经造成列车晚点时，且预计终到晚点大于10分钟（图定行车间隔大于5分钟）或（）个行车间隔（图定行车间隔小于5分钟）。

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电话闭塞法时除首列车外，后续列车限速（）。

A、15km/h

B、25km/h

C、35km/h

D、45km/h

答案：D

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A. 阻塞，火灾，正常

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工程列车正线运行限制速度（）。

A. 推进25KM/H

B. 推进30KM/H

C. 牵引45KM/H

D. 牵引60KM/H

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（）是指行车调度或车厂调度指令专业人员进入所辖轨行区或相关设备房临时检查或处理相关事宜的作业点

A. 日变更计划

B. 周计划

C. 临时抢修计划

D. 临时点

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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少一站一区间。

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋等不影响电客车行驶及供电安全的异物，列车（），运营结束后处理。

A. 限速5KM/H通过

B. 限速15KM/H通过

C. 无需限速

D. 限速25KM/H通过

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信号机防护的一方为信号机内方，反之为外方；信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方。

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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电客车在站超过停站时分（）秒时，车站要向行调报告原因。

A. 25

B. 30

C. 45

D. 60

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分公司发生Ⅲ级运营突发事件时，分公司分管领导立即响应，赶往现场，事发现场成立（）。

A. 抢险队

B. 现场指挥部

C. 应急救援指挥部

D. 应急现场指挥部

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同一故障或者同类故障或者同一原因导致的不同故障，如单程运行中出现两次及以上，已经造成列车晚点时，且预计终到晚点大于10分钟（图定行车间隔大于5分钟）或（）个行车间隔（图定行车间隔小于5分钟）。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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