对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“（ ）” 为原则，以现场司机的处理意见为主进行处理。

A. 行调

B. 设备调

C. 主任调度

D. 维调

A. 正向救援

B. 反向救援

C. 导向安全

D. 先通后复

A. 白色灯光上弧线向列车方向作圆形转动

B. 绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动

C. 白色灯光下弧线向列车方向作圆形转动

D. 绿色灯光下弧线向列车方向作圆形转动

A. 须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC主任调度批准。

B. 由维调组织好抢修人员在车站等候，按行调指定的车次上车（行调通知所有列车司机和相关车站）。

C. 未经还调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入车辆限界，影响行车及人身安全。

D. 进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以4人（含司机）为限。如果超过4人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台。

A. 立即逃生

B. 向中心报告后逃生

C. 在车站播出广播后逃生

D. 立即疏散车站人员后向中心报告

A. 25Km/h

B. 5Km/h

C. 10Km/h

D. 15Km/h