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正线严重堵塞是指运营线路正线其中一线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车（）分钟及以上。

A、30

B、45

C、60

D、90

答案：A

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统计期内，比照运营时刻表单程每列延误120 秒以下为正常，{|*|}秒及以上为晚点。（阿拉伯数字）

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低的限速要求执行。

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车厂接触网停送电前，（）应确认是否具备停送电条件，并汇报给（）。

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运营时间须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，需经OCC（）批准。

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_____小系统按大系统空调、非空调季节日期同步执行空调模式或非空调模式（2个字）

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站台门开关门控制级分四类从高到低依次为：{|*|}、站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。（4个字）

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在轨行区（含轨面及岔心）的Ⅰ类异物，如列车未通过或未全部通过（列车已部分通过）异物侵限区域，组织该列车停车进行处理；对于列车已通过侵限区域的，组织后续列车（）或（）。

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步行巡查时应以8km/h左右的速度全面查看线路。

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解封命令无需向施工负责人传达。

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当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有1对客室门对准应急门。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

正线严重堵塞是指运营线路正线其中一线或双线因运营设备故障或其他原因造成中断行车（）分钟及以上。

A、30

B、45

C、60

D、90

答案：A

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统计期内，比照运营时刻表单程每列延误120 秒以下为正常，{|*|}秒及以上为晚点。（阿拉伯数字）

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最低的限速要求执行。

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车厂接触网停送电前，（）应确认是否具备停送电条件，并汇报给（）。

A. 检调

B. 行调

C. 厂调

D. 设备调

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运营时间须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，需经OCC（）批准。

A. 环调

B. 行调

C. 主调

D. 维调

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_____小系统按大系统空调、非空调季节日期同步执行空调模式或非空调模式（2个字）

点击查看答案

站台门开关门控制级分四类从高到低依次为：{|*|}、站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。（4个字）

点击查看答案

在轨行区（含轨面及岔心）的Ⅰ类异物，如列车未通过或未全部通过（列车已部分通过）异物侵限区域，组织该列车停车进行处理；对于列车已通过侵限区域的，组织后续列车（）或（）。

A. 停车

B. ATP模式通过

C. 利用行车间隔进行处理

D. 限速通过

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步行巡查时应以8km/h左右的速度全面查看线路。

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解封命令无需向施工负责人传达。

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当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有1对客室门对准应急门。

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