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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，运营结束后处理。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

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下列不属于“未准备好进路”的是： ( )

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行车工作由行调统一指挥

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

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当轨旁 ATP 故障，但车载 ATP 正常时，行调通知司机在故障区段前一站提前转为（）模式运行，越过故障区段后，根据车载信号提示转为 ATO/ATP 模式运行。

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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利用回厂列车进行小于（）分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

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电客车在车站超过站停时间（）秒时，车站/司机要向行调报告原因

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OCC 接报故障或突发事件后，原则上（）分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

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（）负责分公司施工安全的监察，考核违章施工行为。

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，运营结束后处理。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：B

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下列不属于“未准备好进路”的是： ( )

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行车工作由行调统一指挥

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

A. 行调

B. 维调

C. 抢修队长

D. 电调

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当轨旁 ATP 故障，但车载 ATP 正常时，行调通知司机在故障区段前一站提前转为（）模式运行，越过故障区段后，根据车载信号提示转为 ATO/ATP 模式运行。

A. IATP

B. ATP

C. RM

D. NRM

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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利用回厂列车进行小于（）分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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电客车在车站超过站停时间（）秒时，车站/司机要向行调报告原因

A. 30秒

B. 40秒

C. 50秒

D. 20秒

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OCC 接报故障或突发事件后，原则上（）分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 7

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工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

A. 3000mm

B. 3500mm

C. 3800mm

D. 2000mm

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（）负责分公司施工安全的监察，考核违章施工行为。

A. 调度票务中心

B. 安全技术部

C. 计划经营部

D. 综合管理部

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