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疏散乘客时，工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生,着火列车上乘客的疏散方向原则为（）疏散。

A、迎风

B、顺风

C、最近车站

D、车头

答案：A

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正线及配线接触网停电需挂拆地线作业时，线路出清后，（）通知设备调停电；行调接到（）已停电的通知，向车站发布停电通知。

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工程列车在正线运行时按地面信号行车，同一方向上工程车与前方列车须保持至少两个区间的安全间隔。

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当 OCC 大楼发生火灾、爆炸、遭受恐怖袭击等影响 OCC 正常运作；或着接到炸弹、毒气恐吓等情况，（）要求 OCC 人员疏散时，实施 OCC 紧急疏散。

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抢修完毕，现场总指挥确认线路出清、具备开通条件后报维调，维调将处理情况、结果报主任调度，并将该封锁区间交回（）解封。

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救援列车运行至距故障列车（）米处停车，听候故障列车司机的指挥连挂。

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B型车每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝，其中“*”含义为：（）。

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对电客车故障处理时间原则上为7分钟，如仍不能动车时，由行调决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。

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当遇列车救援、{|*|}运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车清客。（3个字）

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企信通信息类别包括（）

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利用回厂列车进行小于（）分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

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单选题

)

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2021年的题库刷刷看看

疏散乘客时，工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生,着火列车上乘客的疏散方向原则为（）疏散。

A、迎风

B、顺风

C、最近车站

D、车头

答案：A

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正线及配线接触网停电需挂拆地线作业时，线路出清后，（）通知设备调停电；行调接到（）已停电的通知，向车站发布停电通知。

A. 车站

B. 行调

C. 厂调

D. 设备调

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工程列车在正线运行时按地面信号行车，同一方向上工程车与前方列车须保持至少两个区间的安全间隔。

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当 OCC 大楼发生火灾、爆炸、遭受恐怖袭击等影响 OCC 正常运作；或着接到炸弹、毒气恐吓等情况，（）要求 OCC 人员疏散时，实施 OCC 紧急疏散。

A. 分公司领导

B. 调票中心主任

C. 主任调度

D. 公安部门

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抢修完毕，现场总指挥确认线路出清、具备开通条件后报维调，维调将处理情况、结果报主任调度，并将该封锁区间交回（）解封。

A. 主调

B. 行调

C. 维调

D. 车控室

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救援列车运行至距故障列车（）米处停车，听候故障列车司机的指挥连挂。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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B型车每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝，其中“*”含义为：（）。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动牵引杆

D. 半自动车钩

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对电客车故障处理时间原则上为7分钟，如仍不能动车时，由行调决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。

点击查看答案

当遇列车救援、{|*|}运行、单线双方向运行等特殊情况时，需组织相关列车清客。（3个字）

点击查看答案

企信通信息类别包括（）

A. 突发公共事件类

B. 自然灾害类

C. 运营紧急事件类

D. 设备故障类

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利用回厂列车进行小于（）分钟的演练或故障模拟培训等，无需申报施工计划，演练组织部门提前与配合部门做好沟通

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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