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（）应定期检查红闪灯的状态，确保状态良好。

A、车站

B、行调

C、施工作业人员

D、红闪灯设置人员

答案：D

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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

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列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，( ) 。

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车辆段与车站间、车站与车站间设有站间行车电话

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牵引降压混合变电所将 {|*|}kV 交流电降压为 380/220V 交流电供动力、照明用电系统使用。（阿拉伯数字）

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OCC各专业调度负责审核T+1天施工计划（T为当值白班），发现施工存在问题及时提报调度票务中心票务室进行协调或取消作业。

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列车挤岔时一般不得后退；在（）的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退；列车能否继续运营或退出检查，由现场抢修人员决定。

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下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

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执行紧急隧道疏散程序时，主任调度应同时启动公交接驳预案、组织( )运营，按信息通报程序发布“企信通”和电话通报。

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以下哪些为车站运营前检查汇报事项

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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（）的原则进行处理。

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题目内容

(

单选题

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（）应定期检查红闪灯的状态，确保状态良好。

A、车站

B、行调

C、施工作业人员

D、红闪灯设置人员

答案：D

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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

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列车在区间发生火灾、爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，( ) 。

A. 立即停车

B. 尽量维持列车进站

C. 立即疏散

D. 立即降弓

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车辆段与车站间、车站与车站间设有站间行车电话

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牵引降压混合变电所将 {|*|}kV 交流电降压为 380/220V 交流电供动力、照明用电系统使用。（阿拉伯数字）

点击查看答案

OCC各专业调度负责审核T+1天施工计划（T为当值白班），发现施工存在问题及时提报调度票务中心票务室进行协调或取消作业。

点击查看答案

列车挤岔时一般不得后退；在（）的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退；列车能否继续运营或退出检查，由现场抢修人员决定。

A. 接触网专业人员

B. 风水电专业人员

C. 工建人员

D. 车站人员

点击查看答案

下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

A. 安全态度

B. 安全愿景

C. 安全管理

D. 安全使命

点击查看答案

执行紧急隧道疏散程序时，主任调度应同时启动公交接驳预案、组织( )运营，按信息通报程序发布“企信通”和电话通报。

A. 越站

B. 扣车

C. 小交路

D. 清客

点击查看答案

以下哪些为车站运营前检查汇报事项

A. 环控设备情况

B. 备品备件情况

C. 屏蔽门功能检查情况

D. 人员到岗情况

点击查看答案

如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（）的原则进行处理。

A. 先通后复

B. 先复后通

C. 安全第一

D. 导向安全

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