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2021年的题库刷刷看看

题目内容

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单选题

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关于工程车运行表述错误的是（）

A、在工程车出厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能

B、行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车

C、工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不能动

D、若因作业确需转动道岔时，由司机与向行调联系动车计划

答案：D

2021年的题库刷刷看看

施工作业时间调整的要求：当日因特殊原因，施工作业时间需调整时，OCC维修调度通知相关部门。

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电客车车门发生故障时，由( )负责现场处理。

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证{|*|}米以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。（阿拉伯数字）

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“*”为（）。

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证1米以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。

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正线不同瞭望距离，对应限速错误的是（）

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首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营，无特殊情况均不得( )。

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对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

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地面及高架线路，接报风力达9级及以上时，经分公司总经理同意受影响区段( )。

封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

题目内容

(

单选题

)

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2021年的题库刷刷看看

关于工程车运行表述错误的是（）

A、在工程车出厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能

B、行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车

C、工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不能动

D、若因作业确需转动道岔时，由司机与向行调联系动车计划

答案：D

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施工作业时间调整的要求：当日因特殊原因，施工作业时间需调整时，OCC维修调度通知相关部门。

点击查看答案

电客车车门发生故障时，由( )负责现场处理。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证{|*|}米以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。（阿拉伯数字）

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证1米以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。

点击查看答案

正线不同瞭望距离，对应限速错误的是（）

A. 瞭望距离不足100米，列车在受影响区段限速50km/h

B. 瞭望距离不足50米，列车在受影响区段限速30km/h

C. 瞭望距离不足30米，列车在受影响区段限速15km/h

D. 瞭望距离不足30米，列车在受影响区段限速5km/h

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首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营，无特殊情况均不得( )。

A. 早发

B. 晚发

C. 清客

D. 跳停

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对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

A. 1个月

B. 1个季度

C. 半年

D. 1个自然年

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地面及高架线路，接报风力达9级及以上时，经分公司总经理同意受影响区段( )。

A. 停运

B. 限速25km/h

C. 限速30km/h

D. 限速5km/h

点击查看答案

封锁区域工程车运行由（）负责指挥。

A. 行调

B. 车站

C. 施工负责人

D. 车长

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