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检调原则上应于首列车出库前（）小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修，抢修完毕，现场总指挥确认线路出清后报（）。

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按（）的原则处理，必要时， OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。

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当列车到达终点站出现较大延误时，可组织该列车在折返作业后不上客，直接空车不停站运行，待运行至原计划线时间要求时，在就近停站并重新投入客运服务，从而实现按图行车。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

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行车调度双确认内容的内容包含（）

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列车救援准则：正线列车救援时，首先遵循（）的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。。

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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（）指在运营（）管辖范围内，造成或者可能造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财产损失等突发事件的信息。

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外单位作业时，由_____人员协助办理请点后，方可开始作。（4个字）

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题目内容

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单选题

)

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2021年的题库刷刷看看

检调原则上应于首列车出库前（）小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修，抢修完毕，现场总指挥确认线路出清后报（）。

A. 主调

B. 行调

C. 维调

D. 厂调

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按（）的原则处理，必要时， OCC 可组织小交路运行或启动地铁公交接驳应急预案。

A. 先通后复

B. 导向安全

C. 先救人再救物

D. 安全第一

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当列车到达终点站出现较大延误时，可组织该列车在折返作业后不上客，直接空车不停站运行，待运行至原计划线时间要求时，在就近停站并重新投入客运服务，从而实现按图行车。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 30

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行车调度双确认内容的内容包含（）

A. 确认计轴复位条件

B. 组织全线接触网送/停电

C. 施工预想

D. 授权司机越红灯运行

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列车救援准则：正线列车救援时，首先遵循（）的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。。

A. 正向救援

B. 逆向救援

C. 电客车救援

D. 安全第一

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列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在前方站清客。

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（）指在运营（）管辖范围内，造成或者可能造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财产损失等突发事件的信息。

A. 地铁应急信息

B. 日常生产信息

C. 公司

D. 运营分公司

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外单位作业时，由_____人员协助办理请点后，方可开始作。（4个字）

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