A、行调依据当晚施工计划，确认停送电条件满足后，合理安排相应区段接触网停送电
B、正线满足停送电条件后，行调填写《停送电通知单》交由主调审核
C、停送电完毕，电调确认无误后在停送电通知单上签名，交于行调
D、涉及联络线接触网的停送电时两条线的行调需提前做好沟通，共同把控联络线接触网的停送电时机，确保施工安全
答案：C
A、行调依据当晚施工计划，确认停送电条件满足后，合理安排相应区段接触网停送电
B、正线满足停送电条件后，行调填写《停送电通知单》交由主调审核
C、停送电完毕，电调确认无误后在停送电通知单上签名，交于行调
D、涉及联络线接触网的停送电时两条线的行调需提前做好沟通，共同把控联络线接触网的停送电时机，确保施工安全
答案：C
A. 运营期间
B. 行车间隔
C. 运营前检查
D. 运营结束后
A. 40%
B. 60%
C. 100%
D. 90%
A. 须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经OCC主任调度批准。
B. 由维调组织好抢修人员在车站等候，按行调指定的车次上车（行调通知所有列车司机和相关车站）。
C. 未经还调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入车辆限界，影响行车及人身安全。
D. 进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以4人（含司机）为限。如果超过4人时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
A. 郑州地铁徽记
B. 标志灯
C. 运行灯
D. 红闪灯
A. 单呼
B. 群呼正线司机
C. 打市话
D. 固定组呼
A. 行车组织规则
B. 运营时刻表
C. 运作命令
D. 领导指示
