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在车站或正线轨行区发生紧急故障，由( )组织专业人员处理。

A、行调

B、维调

C、电调

D、主调

答案：B

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若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

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当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，行调组织列车经过异常点时要求司机加强瞭望，根据( )，发现异常及时停车。

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运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

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动车前检查表都有下列哪些确认要素（）。

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按“{|*|}”的原则处理，必要时，OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。（4个字）

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当施工条件满足后，主站向行调请点，行调批准后，主站传达给辅站，辅站向主站请点。

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车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

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供电范围中：A表示（）。

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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

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如遇作业区域同时包含正线、辅助线和车厂部分线路时，施工单位到车站请点，行调在批准请点前，还须征得( )同意。

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单选题

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在车站或正线轨行区发生紧急故障，由( )组织专业人员处理。

A、行调

B、维调

C、电调

D、主调

答案：B

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若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

点击查看答案

当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，行调组织列车经过异常点时要求司机加强瞭望，根据( )，发现异常及时停车。

A. 行调命令限速

B. 现场瞭望距离控制速度

C. 预案规定限速

D. 线路要求限速

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运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

A. 图定开行

B. 实际开行的列次

C. 计划开行列次

D. 上线开行列次

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动车前检查表都有下列哪些确认要素（）。

A. 车底号

B. 接触网供电要求

C. 进路办理好

D. 与车站确认

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按“{|*|}”的原则处理，必要时，OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。（4个字）

点击查看答案

当施工条件满足后，主站向行调请点，行调批准后，主站传达给辅站，辅站向主站请点。

点击查看答案

车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

A. 厂调

B. 检调

C. 专业人员

D. 故障发现人员

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供电范围中：A表示（）。

A. 下行正线（右线）接触网

B. 上行正线（左线）接触网

C. 车厂接触网

D. 辅助线接触网

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行车调整的目的是把突发故障、事件、事故等对运营的影响降到最低，最终实现运营列车尽快恢复按图行车。

点击查看答案

如遇作业区域同时包含正线、辅助线和车厂部分线路时，施工单位到车站请点，行调在批准请点前，还须征得( )同意。

A. 主调

B. 车厂调度

C. 检调

D. 维调

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