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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（）的原则进行处理。

A、“安全第一”

B、“先通后复”

C、“导向安全”

D、“先复后通”

答案：C

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当发生道岔故障时，需启动的专项应急预案为（）。

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，车站站长（值班站长）可立即疏散乘客。

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

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对电客车故障处理时间原则上为 4 分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。

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现场指挥部成立前，“_____”第一时间任命属地管理人员为现场总指挥处置乘客踩踏事件。

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋、隧道顶部胶条长度小于（）等异物时，列车无需限速，运营结束后处理。

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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练，现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组（ )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

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FAS系统是火灾自动监控系统。

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对于A1类作业流程描述正确的是（）

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（）的原则进行处理。

A、“安全第一”

B、“先通后复”

C、“导向安全”

D、“先复后通”

答案：C

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当发生道岔故障时，需启动的专项应急预案为（）。

A. 道岔故障应急预案

B. 综合应急预案

C. 信号系统设备故障应急预案

D. 通信系统设备故障应急预案

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，车站站长（值班站长）可立即疏散乘客。

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救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）

点击查看答案

对电客车故障处理时间原则上为 4 分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。

点击查看答案

现场指挥部成立前，“_____”第一时间任命属地管理人员为现场总指挥处置乘客踩踏事件。

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接触网如有报纸、小树枝、纸袋、隧道顶部胶条长度小于（）等异物时，列车无需限速，运营结束后处理。

A. 35cm

B. 25cm

C. 15cm

D. 5cm

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原则上各专项应急预案至少每3年进行一次应急演练，现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组（ )应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。

A. 每季度

B. 每半年

C. 每年

D. 每2年

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FAS系统是火灾自动监控系统。

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对于A1类作业流程描述正确的是（）

A. 先请点再封锁

B. 先封锁再请点

C. 先销点再解封

D. 先解封再销点

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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