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运营里程是指运营列车为运营在线路上行驶的全部里程。它包括载客行驶和（）的全部里程。

A、载客行驶

B、调试列车行驶

C、空车行驶

D、工程车行驶

答案：C

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技术速度是地铁列车在运营线路上自起点至终点不计停站时间的运行速度。（公里/小时）

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速（）km/h缓慢离开岔区。

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工程车作业区域封锁后行车由车长指挥。

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同一故障或者同类故障或者同一原因导致的不同故障，如单程运行中出现两次及以上，已经造成列车晚点时，且预计终到晚点大于（）（图定行车间隔大于5分钟）或（）行车间隔（图定行车间隔小于5分钟）。

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列车在区间时，电客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。

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下列操作需行车调度进行双人确认是（）

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（）点～次日7点发生应急事件时OCC使用企信通、钉钉应急群同步发布（紧急情况电话快报相关领导）。

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（）、（）、（）和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

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在职业病危害的工作场所，应当在（）位置按照规定设置警示标识。

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确认计轴复位条件时，行车调度需执行双人确认制度。

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单选题

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运营里程是指运营列车为运营在线路上行驶的全部里程。它包括载客行驶和（）的全部里程。

A、载客行驶

B、调试列车行驶

C、空车行驶

D、工程车行驶

答案：C

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技术速度是地铁列车在运营线路上自起点至终点不计停站时间的运行速度。（公里/小时）

点击查看答案

列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速（）km/h缓慢离开岔区。

A. 5

B. 10

C. 3

D. 15

点击查看答案

工程车作业区域封锁后行车由车长指挥。

点击查看答案

同一故障或者同类故障或者同一原因导致的不同故障，如单程运行中出现两次及以上，已经造成列车晚点时，且预计终到晚点大于（）（图定行车间隔大于5分钟）或（）行车间隔（图定行车间隔小于5分钟）。

A. 10 分钟

B. 20分钟

C. 2个

D. 3个

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列车在区间时，电客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。

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下列操作需行车调度进行双人确认是（）

A. 在ATS上电子锁定道岔

B. 在ATS上人工转换道岔位置

C. 在ATS上将信号机交自动控

D. 在ATS上将信号机交人工控

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（）点～次日7点发生应急事件时OCC使用企信通、钉钉应急群同步发布（紧急情况电话快报相关领导）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 24

点击查看答案

（）、（）、（）和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

A. 空驶客车

B. 工程列车

C. 救援列车

D. 单机

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在职业病危害的工作场所，应当在（）位置按照规定设置警示标识。

A. 醒目

B. 设备

C. 作业

D. 工作

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确认计轴复位条件时，行车调度需执行双人确认制度。

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