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2021年的题库刷刷看看

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2021年的题库刷刷看看

题目内容

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多选题

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以下属于错开车门的是（）。

A、列车未对好站台开启客室门（指列车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙。但经行车调度员同意的除外）

B、开启无站台一侧的客室门（故障情况下经行车调度员允许的外）

C、开启非乘客上下侧客室门

D、非运营电客车在站开门

答案：ABC

2021年的题库刷刷看看

使用“企信通”发布信息时，发布人员必须确保发送的信息内容简洁、明了、真实、准确、及时

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下列关于正线地面信号叙述正确的是：（）

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下列对于故障分类描述正确的有（）

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电客车车门发生故障时，由( )负责现场处理。

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施工审核主要审核内容有：施工作业时间、（）施工影响及施工计划的可操作性等。

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非工作时段取消相关施工计划时，A类计划由（）批准取消，B类计划由厂调批准取消，C类计划由维调批准取消。

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人员死亡30人以上属于（）。

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在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行施工登记，经{|*|}批准，车站通知施工负责人开始施工，车站负责打开屏蔽门端门指引作业人员进入作业区，车站须确保屏蔽门端门处于关闭状态（对端门进行检修时除外）。（2个字）

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行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行( )。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

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车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线）。

题目内容

(

多选题

)

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2021年的题库刷刷看看

以下属于错开车门的是（）。

A、列车未对好站台开启客室门（指列车至少有一个客室门越出站台头端墙或尾端墙。但经行车调度员同意的除外）

B、开启无站台一侧的客室门（故障情况下经行车调度员允许的外）

C、开启非乘客上下侧客室门

D、非运营电客车在站开门

答案：ABC

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使用“企信通”发布信息时，发布人员必须确保发送的信息内容简洁、明了、真实、准确、及时

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下列关于正线地面信号叙述正确的是：（）

A. 正常情况CBTC模式下轨旁信号机灭灯。

B. 绿色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

C. 黄色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

D. 红色灯光+黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于规定的速度（45km/h）越过该架信号机并随时准备停车。

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下列对于故障分类描述正确的有（）

A. I类故障是指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

B. II类故障是指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

C. III类故障是未对运营造成影响，也不存在安全隐患的故障

D. II类故障是未对运营造成影响，也不存在安全隐患的故障

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电客车车门发生故障时，由( )负责现场处理。

A. 车站

B. 专业人员

C. 司机

D. 行调

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施工审核主要审核内容有：施工作业时间、（）施工影响及施工计划的可操作性等。

A. 作业内容

B. 作业区域

C. 接触网供电安排是否冲突

D. 挂地线要求

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非工作时段取消相关施工计划时，A类计划由（）批准取消，B类计划由厂调批准取消，C类计划由维调批准取消。

A. 行调

B. 维调

C. 主调

D. 电调

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人员死亡30人以上属于（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故A类

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行车时间以北京时间为准，从（）时起计算，实行( )。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

A. 四

B. 零

C. 24小时制

D. 12小时制

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车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线）。

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以下属于错开车门的是（ ）。

以下属于错开车门的是（）。