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某地铁车站内一块站台门玻璃忽然爆裂，事件发生需做哪些工作（）。

A、知进站列车限速

B、车站人员做好现场防护

C、通知维修部门

D、扣停列车进行抢修

答案：ABC

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下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

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非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持( )以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

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依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，预警由低到高分为（）四个级别。

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对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节严重性，予以 ( )直至追究法律责任。

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一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

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首班车晚发30分钟以上。属于（）

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以下司机无需报行调的是（）。

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当列车累计延误( )分钟及以上时，经( )同意后，维修调度应及时发布 PIS 信息。

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，各调度应按“先通后复”的原则处理，必要时，可组织( )。

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在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行登记，经车站批准方可进行作业。

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某地铁车站内一块站台门玻璃忽然爆裂，事件发生需做哪些工作（）。

A、知进站列车限速

B、车站人员做好现场防护

C、通知维修部门

D、扣停列车进行抢修

答案：ABC

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下列属于“360”安全文化理念体系中3核心理念的是（）。

A. 安全态度

B. 安全愿景

C. 安全管理

D. 安全使命

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非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持( )以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

A. 10米

B. 25米

C. 50米

D. 200米

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依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，预警由低到高分为（）四个级别。

A. 蓝色（Ⅳ级）

B. 黄色（Ⅲ级）

C. 橙色（Ⅱ级）

D. 红色（Ⅰ级）

点击查看答案

对事故（事件）责任者，应根据事故（事件）性质和情节严重性，予以 ( )直至追究法律责任。

A. 批评教育、经济惩罚、行政处分

B. 批评教育、经济惩罚

C. 批评教育、行政处分、经济惩罚

D. 经济惩罚、行政处分、批评教育

点击查看答案

一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

A. 5%

B. 10%

C. 20%

D. 30%

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首班车晚发30分钟以上。属于（）

A. 一般事件B类

B. 一般事故B类

C. 一般事件A类

D. 一般事件C类

点击查看答案

以下司机无需报行调的是（）。

A. 电客车出厂时

B. 采用电话闭塞法行车凭路票运时

C. 列车运行途中产生不明原因禁制时

D. 列车需降级运行时

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当列车累计延误( )分钟及以上时，经( )同意后，维修调度应及时发布 PIS 信息。

A. 5

B. 10

C. 行调

D. 主调

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，各调度应按“先通后复”的原则处理，必要时，可组织( )。

A. 停运

B. 小交路运行

C. 启动地铁公交接驳应急预案

D. 大客流应急预案

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在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应进行登记，经车站批准方可进行作业。

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