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2021年的题库刷刷看看

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2021年的题库刷刷看看

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多选题

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列车在区间时，电客车由( )负责指挥，工程车由( )负责指挥；列车在车站时，由( )负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。

A、司机

B、工程车司机

C、车长

D、车站值班站长

答案：ACD

2021年的题库刷刷看看

各抢险队如有改变作业区域内现环境、条件的需求时（如接触网停/送电、挂地线，扩大作业区域等），须征得现场指挥部同意后方可向OCC维调提出申请。

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由维调指挥，跨部门、跨专业的设备故障由（）指挥。

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1号线共有( )座车站。

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工程车出厂运行至目的地使用{|*|}，中途不因上下行线改变，涉及回厂时可根据运行方向改变。（4个字）

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非正常情况下电客车清客原则上由{|*|}根据现场情况决定是否清客。（2个字）

车站运营前检查需汇报（）。

电话闭塞法组织行车的启动条件是：( )

列车在联络线运行时，需限速（）运行；

正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序包括（）

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2号线及城郊线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“＝”为（）。

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(

多选题

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2021年的题库刷刷看看

列车在区间时，电客车由( )负责指挥，工程车由( )负责指挥；列车在车站时，由( )负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。

A、司机

B、工程车司机

C、车长

D、车站值班站长

答案：ACD

相关题目

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由维调指挥，跨部门、跨专业的设备故障由（）指挥。

A. 行调

B. 维调

C. 抢修队长

D. 电调

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1号线共有( )座车站。

A. 28

B. 29

C. 30

D. 32

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工程车出厂运行至目的地使用{|*|}，中途不因上下行线改变，涉及回厂时可根据运行方向改变。（4个字）

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非正常情况下电客车清客原则上由{|*|}根据现场情况决定是否清客。（2个字）

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车站运营前检查需汇报（）。

A. 人员到岗情况

B. 站台门情况

C. 备品备件情况

D. 环控设备情况

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电话闭塞法组织行车的启动条件是：( )

A. 一个或多个联锁区发生联锁故障时

B. 中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C. 正线与车厂信号接口故障时

D. 行调认为有必要时

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列车在联络线运行时，需限速（）运行；

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 25km/h

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序包括（）

A. 由行调负责组织故障情况下的行车

B. 行调向有关站发布封锁线路的命令

C. 行调根据需要通知电调停电

D. 封锁命令发布后，行调将封锁区域交给维调，由维调负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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