线路分为（ ）

A. 排队候车，先下后上，主动为老、弱、病、残、孕及怀抱婴幼儿的乘客让座

B. 不在公共交通工具内饮食、保持车厢和站内环境卫生，不向车外抛掷物品

C. 在车厢内保持安静，不大声喧哗，不使用外放功能手机

D. 乘坐地铁时主动配合地铁安检，不以地铁员工搞特殊，地铁员工着工装乘地铁时不占座位

A. 越灯组织

B. 调车方式

C. 5

D. 15

A. 当后续到达终点站的列车出现延误，造成行车间隔较大时，可适当控制列车在始发站的发车时间,即在始发站组织提前或延迟发车,从而均衡行车间隔，避免出现行车大间隔。

B. 当故障使某一区段的通过能力受限，导致线路拥堵时，为了消除列车在通过能力瓶颈前排队等待而导致的晚点，行调可以采取退车以保列车顺畅通行的调整手法。

C. 当某一线路严重堵塞时,行调应按相应的行车指挥应急预案，及时组织列车小交路运行,即组织拥堵线路的列车在中间站清客后,经相关辅助线折返到另一线路运行。

D. 对不能及时扣停的列车，通知列车司机限速运行，尽量避免列车在区间停车。一旦出现列车在区间临时停车，提醒司机做好乘客安抚工作。

A. 滑动门

B. 固定门

C. 应急门

D. 端门

A. 直接经济损失100万元以上500万元以下

B. 运营区段连续中断行车1小时以上2小时以下

C. 列车挤岔

D. 正线列车冒进信号