手信号的显示，哪些描述是正确的（ ）。

A. 当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（含紧急制动）时，司机确认运行前方无异常后，自行改用ATP模式动车对位后报行调。

B. 运营电客车进站越出停车标但未越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后改用RM模式退行对标

C. 非末班车的运营电客车在非终点站进站时越出停车标大于5米，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作

D. 末班车的运营电客车越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以NRM模式退行对标

A. 行调

B. 环调

C. 维调

D. 主调

A. 运营时段组织人员下线路

B. 在ATS上电子锁定道岔

C. 在ATS上将信号机交自动控

D. 在ATS上将信号机交人工控

A. 信号机不能正常开放时按“一灯一令”的原则命令司机以IATP模式越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。

B. 当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，由车站行车值班员在HMI上操作开放引导信号。

C. 行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放时机，当需取消发车进路时，须先通知司机，行调或车站人员方可进行操作。

D. 电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC检调有对司机提供技术支援的义务。

A. 3000mm

B. 3500mm

C. 3800mm

D. 2000mm

A. 三级管理

B. 两级控制

C. 两级管理

D. 三级控制

A. 行调

B. 维调

C. 主调

D. 车站