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2021年的题库刷刷看看

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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，（）处理。

A、25km/h

B、15km/h

C、运营结束后

D、利用行车间隔

答案：BC

2021年的题库刷刷看看

行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

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采用分段授权组织方法时，施工负责人完成施工信息登记后向（）提出请点。

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在车厂范围内，行车信号以（）为主，400M、800M无线便携台或手信号旗、灯为辅。

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遇列车迫停在地下区间10分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。

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1号线电客车采用B型车，由六节车辆（两个列车单元）编组而成，每列车采用4动2拖的编组形式为：＝A-B-C*C-B-A＝。“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为（）。

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以（）的方式发布。

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照限速25KM/H要求执行。

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运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机以( )模式退行对标。

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运营事故（事件）调查处理组职责不包括：（）

关于列车作业防护要求描述错误的是（）

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多选题

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2021年的题库刷刷看看

接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，（）处理。

A、25km/h

B、15km/h

C、运营结束后

D、利用行车间隔

答案：BC

相关题目

行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

A. 主调

B. 室主任

C. 室副主任

D. 中心主任

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采用分段授权组织方法时，施工负责人完成施工信息登记后向（）提出请点。

A. 主调

B. 维调

C. 行调

D. 车站

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在车厂范围内，行车信号以（）为主，400M、800M无线便携台或手信号旗、灯为辅。

A. 地面信号

B. 调度命令

C. 现场人员动车指令

D. 司机

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A. 全自动车钩

B. 半自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以（）的方式发布。

A. 郑轨通

B. 企信通

C. 钉钉应急群

D. 电话通报

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照限速25KM/H要求执行。

点击查看答案

运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机以( )模式退行对标。

A. IATP

B. ATP

C. NRM

D. RM

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运营事故（事件）调查处理组职责不包括：（）

A. 提出对事故（事件）定性定责及处理建议

B. 检查控制事故（事件）的应急措施是否得当、落实。

C. 提出对有关规章制度的修改意见、对设备设施的整改意见和防止类似事故（事件）再次发生的措施。

D. 向市有关部门进行通报。

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关于列车作业防护要求描述错误的是（）

A. 开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔

B. 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线纳入防护区域。

C. A1类施工区域包含联络线时，邻线与联络线相连接的正线区间及两端站线无需纳入防护区域。

D. 施工列车作业两端的防护区域不安排其他施工作业，遇线路两端均进行施工列车作业且接触网供电安排无冲突，可共用防护区域。

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接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（ ）通过无异常，后续列车以正常速度通过，（ ）处理。

接触网如有隧道顶部胶条距离汇流排小于15cm、高架段异物距离接触线30cm以上、气球、普通生活塑料袋、薄膜等异物，以（）通过无异常，后续列车以正常速度通过，（）处理。