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2021年的题库刷刷看看

题目内容

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多选题

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遇运营期间发生故障、事件时，维调应收集的信息内容（）

A、发生时间（月、日、时、分）

B、发生地点（区间、百米标、上下行线）

C、故障/事件概况及原因

D、人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况

答案：ABCD

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警惕按钮故障，列车紧急制动时，应合（）

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职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

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应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

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抢修完毕，现场总指挥确认线路出清、具备开通条件后报维调，维调将处理情况、结果报主任调度，并将该封锁区间交回（）解封。

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接触网如有隧道顶部胶条长度大于 5cm （未引起接触网跳闸）、高架段异物距离接触线 30cm 以下、氢气球、经专业人员确认需要处理的鸟窝等异物，组织列车以 15km/h 的速度通过，确认现场情况（）异物。

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

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一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

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若遇下列情况之一时，OCC应下放控制权由设备集中站控制：（）

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当积水漫过轨面时，列车( )。

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载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

题目内容

(

多选题

)

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2021年的题库刷刷看看

遇运营期间发生故障、事件时，维调应收集的信息内容（）

A、发生时间（月、日、时、分）

B、发生地点（区间、百米标、上下行线）

C、故障/事件概况及原因

D、人员伤亡情况及车辆、线路等地铁设备损坏情况

答案：ABCD

相关题目

警惕按钮故障，列车紧急制动时，应合（）

A. 合无库用电源旁路

B. 合警惕旁路

C. 气制动旁路

D. 车门旁路

点击查看答案

职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

点击查看答案

应急信息管理应遵循“统一管理，逐级负责”的原则，其内容必须严谨、可控，其发布应遵循（）的原则。

A. 准确

B. 及时

C. 规范

D. 有效

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抢修完毕，现场总指挥确认线路出清、具备开通条件后报维调，维调将处理情况、结果报主任调度，并将该封锁区间交回（）解封。

A. 主调

B. 行调

C. 维调

D. 车控室

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A. 无需处理

B. 利用行车间隔处理

C. 运营结束后处理

D. 现场处理

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当道岔故障时，首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查。

点击查看答案

一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

A. 5%

B. 10%

C. 20%

D. 30%

点击查看答案

若遇下列情况之一时，OCC应下放控制权由设备集中站控制：（）

A. 行调工作站有关控制命令无法下达

B. 采用区段行车法组织行车

C. 采用电话闭塞法行车

D. 行调认为有必要的情况

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当积水漫过轨面时，列车( )。

A. 限速30km/h

B. 限速25km/h

C. 限速5km/h

D. 不得通过

点击查看答案

载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

A. 大于10分钟小于15分钟

B. 10分钟小于20分钟

C. 大于15分钟小于30分钟

D. 大于15分钟小于20分钟

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遇运营期间发生故障、事件时，维调应收集的信息内容（）